自动挡挂p挡还要拉手刹吗？

大家好，今天来为大家解答自动挡挂p挡还要拉手刹吗？这个问题的一些问题点，包括也一样很多人还不知道，因此呢，今天就来为大家分析分析，现在让我们一起来看看吧！如果解决了您的问题，还望您关注下本站哦，谢谢~

自动挡挂p挡还要拉手刹，否则会导致p挡的锁止机构损坏。自动挡汽车都是有p挡的，p挡是驻车挡，是停车熄火时使用的，如果在停车熄火之前不挂入p挡，汽车无***常熄火。挂入p挡后，自动变速箱内的锁止机构会锁止变速箱的齿轮，此时就等于间接锁止了车轮，即便不拉手刹，也是无法移动的。但是挂入p挡后还是要拉紧手刹，否则会导致p挡锁止机构受力过大，这样会降低锁止机构的使用寿命。

自动挡的车有P档停车，还需要使用手刹吗？

我认为在特殊情况下还是需要手刹的，因为手刹更加方便，更加的安全，在生活中使用的也比较广

自动挡车停车后，挂上“P”档，不用拉手刹吗？

这个也要看是什么车吧，我家的停车挂p档，自动就拉手刹了，当然是熄火停车的前提下，不熄火挂p档还是要拉手刹的！

自动挡挂p档还要拉手刹吗

自动挡车辆配备的p挡是车辆的驻车挡位，有些车主习惯将车辆挡位挂入p挡，直接熄火下车，那么动挡挂p档还要拉手刹吗？

自动挡挂p档还要拉手刹，p挡与手刹功能相互配合使用，因为自动挡车辆的p挡是利用车辆的驻车棘爪来将车辆变速箱内部的驻车齿轮卡死，从而将车主达到制动效果。如果车辆停的地势有轻微坡度，车辆会移动，加大驻车棘爪与驻车齿轮锁死的力度，长时间容易损伤到车辆的变速箱内部结构。而车辆的手刹功能是通过钢丝的拉动，将车辆两后轮的卡钳与刹车盘锁紧，使车辆达到制动状态。自动挡车辆的手刹功能与p挡相互配合使用时，首先受力的部位为车辆两后路的刹车盘，而不是车辆变速箱内部的齿轮，防止车辆移动损伤到变速箱齿轮。

自动挡车停车后，挂上“P”档，不用拉手刹吗？

停车时挂p档后还需要拉手刹，p档只是一个泊车档，起不了手刹的作用。

手刹的专业称呼是辅助制动器，与制动器的原理不同，其是采用钢丝拉线连接到后制动蹄上，以对车子进行制动。长期使用手刹会使钢丝产生塑性变形，由于这种变形是不可恢复的，所以长期使用会降低效用，手刹的行程也会增加。

与手刹配套使用的还有回复弹簧。拉起手刹制动时，弹簧被拉长；手刹松开，弹簧回复原长。长期使用手刹时，弹簧也会产生相应变形。

p档注意事项：

1、静止挂档

其它任何档位挂入p档前必须先停稳车辆，否则会损坏变速箱内的锁止机构，也易损坏变速器内的换档开关。

2、先拉手刹

如果在坡道上停车，必须先拉手刹再挂p档。p档类似于手动档车型中的带档锁车，并不是首要的刹车方式，而是起辅助刹车的作用。变速箱内的卡锁棘爪与输出轮齿轮外圈存在一定间隙，如果车在坡道上滑动，齿轮与棘爪就会产生较强的撞击。

虽然驻车棘爪十分坚硬，但体积面积都比较小，相对于超过一吨的车重而言，频繁的撞击肯定会磨损锁止部件，而且会导致下次移动p档时因棘爪与齿轮咬合过紧而变得吃力。这种撞击震动对车上人员带来的不舒适感也是显而易见的。变速齿轮刹车作为一种第二重保护，是配合手刹运用的，不应单独使用。

自动挡停车，真的要先拉手刹再挂P挡吗？为什么？

是的，因为这样做的话是锁死变速箱轴，可以达到一个辅助制动的效果。

自动挡停车，是真的要先拉手刹再挂P挡吗？

是的。自动挡车在停车的过程中，首先就需要踩住离合和刹车带车停止平稳之后拉起手刹，然后再将档位推至p档，这样的做法可以减少对汽车的伤害，减少汽车齿轮之间的磨损。

自动挡车停车后，挂上“P”档，不用拉手刹吗？

自动挡车停车后，可以不拉手刹。因为p档既是空档又带有刹车机构，所以挂p档的直接作用就是泊车。在水平路面临时停车时，挂p档后汽车变速器就处于空档运作状态，发动机到输出轴之间的动力传输完全中断；

司机在短暂等待时间内无需关闭正在运转的发动机。加之p档带有锁轮装置，即使长久停放车辆，驾驶员也可不拉起手刹。

扩展资料：

驾驶自动挡汽车的时候，在等红灯时可以挂到n档，不要挂d档踩刹车。很多人为了省事都会在等红灯或堵车的时候把档位一直维持在d档上，然后脚踩刹车。其实这样做是不对的，首先是会增加油耗；

更重要的是一旦发生追尾事故，车子受到冲击力向前冲出去的时候如果档位在d档上是很容易损坏到变速箱的。所以在等红绿灯的时候如果时间较长就挂上n档，拉起手刹，不仅省油还可以歇歇脚。

参考资料来源：百度百科——p挡

为什么 自动挡停车需要拉了手刹还要挂入P档？

自动挡停车拉了手刹还要挂入p档.

p——parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。

n——none，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。

所以泊车时会挂入p档位，拉手刹的目的同样是为了防止溜动，如停在坡道时，因车辆自身重量原因，会导致轮胎转动，这样的话就会对速器的机械部分会损坏。

另外长时间在p档位，没拉手刹，打个比方就相当于人是一只脚站在地上，另一只脚抬起。这样会比较累。

自动挡汽车，手刹拉起了挂p挡还需要踩刹车吗

挂p档就可以了，下车走人。

自动挡停车直接挂P挡再拉手刹真的伤车吗？

网上有一种说法：“先挂p挡再熄火、拉手刹“，这样做是"损车"的行为，因为"这时p挡变速箱有个咬合装置是和变速齿轮咬住的，这时的挪动会对变速齿轮造成冲击"。这种说法靠谱吗？自动挡车的正确的停车方法是怎么样的呢？ 您好，我觉得我参考说明书使用就没有问题。说明说教我挂p档拉手刹。我就这么做了。在平整的路面，我刹车到平稳后再停车，我觉得挂p和n没啥区别。如果我的回答对你有帮助，请设为最佳。 1、踩刹车、挂n档；2、松刹车，使车身平衡重力集中在手刹；3、挂p熄火，或n熄火后挂p。 上次看了篇关于此问题的详细解读，两种停车方法都可以，先p档再手刹也不会伤到变速箱，可以放心操作，祝您用车愉快 两种停车方法都可以 你好，这个要看停车位置是平路还是斜坡了。p档里面有个钩子状得锁止结构，如果车子停得不平，有溜车趋势，摘挡时候就可能有点困难并且如果有溜车趋势，其实对于锁止机构还是有一些影响得，那玩意能承受的冲击实在是有限。建议拉手刹在挂p档。停车操作顺序：停车踩住刹车——档位进n档——松开脚刹车——拉手刹——熄火——进p档。（如果在坡上，第三步就是先拉手刹，然后松开脚刹车，再熄火，进p档）总之，不论是什么地形，一定要先让车自己找平，或者先用手刹牢固的稳定住车身，再熄火进p档。 停车时最好是先拉手刹再挂入p挡，特别是在坡道停车时先拉手刹更加安全，同时也减少对于p 挡驻车系统冲击。 现在的变速箱都有两组齿轮。一组是负责行车换挡的，另一组是负责停车锁止的。在停车时，只要车不移动，锁止齿轮是不工作的，行车齿轮更不会起作用。所以，所谓先挂p挡就会损车的观点，是无从谈起的。"专家观点：大部分车友"先挂p挡，再熄火"的停车方式并无不妥。 您好，没有这样的问题，都可以的，只要你停驻的地方相对是平坦的地方就行了。如果我的答案对您有所帮助，请设为最佳答案。 @2019

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